Dit moet je doen als je stuurbekrachtiging kapot is

Hoe merk je dat de stuurbekrachtiging van je auto kapot is?

Is de stuurbekrachtiging van je auto kapot? Dan merk je dat aan verschillende symptomen:

• Het stuur- of ESP indicatielampje brandt. Deze ziet eruit als een stuurwiel met een uitroepteken.
• Je hebt veel kracht nodig om te sturen.
• Je hoort bij het sturen vreemde geluiden, zoals een piep, een fluitend geluid of een zoem.
• Je auto lekt (soms) rode of roodbruine vloeistof.
• Het stuur lijkt trager te reageren dan normaal.
   

Waarom is de stuurbekrachtiging belangrijk?

Je kunt je misschien voorstellen dat het best veel kracht kost om een wiel te draaien waar een volledige auto op rust. Dat doe je niet zomaar.  Daarom moest je - toen de eerste auto’s op de markt kwamen - een echte krachtpatser zijn om je auto te besturen. Gelukkig hoef jij die spierkracht nu niet meer zelf te hebben: dankzij stuurbekrachtiging gaat sturen tegenwoordig veel makkelijker. Het systeem helpt je de wielen van je auto te draaien, waardoor je sneller en preciezer op het verkeer kunt reageren. Dat maakt autorijden niet alleen comfortabeler, maar ook veiliger.
 

Merk je tijdens het rijden dat het sturen zwaarder gaat?

Zoek direct een veilige plek om te parkeren. Check nu eerst de bandenspanning, want een te lage druk kan ervoor zorgen dat sturen zwaar gaat. Zie je rode of roodbruine vloeistof onder je auto? Rijd dan zeker niet door, maar neem contact op met de pechhulp.
 

Wat kun je doen als je stuurbekrachtiging kapot is?

Wanneer je stuurbekrachtiging niet goed werkt, ligt de oorzaak vaak bij te weinig smering of een lek in het systeem. In beide gevallen moet je snel handelen, want zonder voldoende olie loopt je stuurbekrachtiging schade op. Uiteindelijk kan het systeem zelfs volledig uitvallen. Maak daarom direct een afspraak bij een van onze garages.
 

Wat zijn de kosten van een reparatie aan de stuurbekrachtiging van je auto?

Er bestaan verschillende soorten stuurbekrachtiging. In oudere auto’s vind je vooral hydraulische stuurbekrachtiging. Die werkt met een servopomp, multiriem, leidingen en hydraulische olie. Nieuwere systemen gebruiken elektrohydraulische ondersteuning: een kleine elektromotor vervangt de aandrijving via de V-snaar. Tegenwoordig zie je daarnaast steeds vaker volledig elektronische stuurbekrachtiging. Hierbij stuurt een elektrische motor je stuurbewegingen aan, op basis van signalen uit een regeleenheid. Welk stuurbekrachtigingssysteem je auto gebruikt, maakt verschil bij het onderhoud of de reparatie en dus ook in de kosten die we bij onze garages rekenen als je stuurbekrachtiging kapot is.
 

Is doorrijden met een defect in de stuurbekrachtiging gevaarlijk?

Merk je dat je stuurbekrachtiging (soms) niet werkt, of zie je het servo-indicatielampje branden? Stop dan direct met rijden en parkeer op een veilige plek. Doorrijden is gevaarlijk, omdat je minder snel op spontane verkeerssituaties kunt reageren. Daarnaast ontstaat er als je verder rijdt alleen maar meer schade aan het systeem. Controleer het pijl van de stuurbekrachtigingsvloeistof en maak direct een afspraak bij je dichtstbijzijnde Carteam-garage, of neem contact op met onze pechhulp. Onze gespecialiseerde vakmonteurs stellen vast of de pomp lekt, de V-riem versleten is of er een ander probleem met je stuurbekrachtiging is. Dit probleem lossen we zo snel mogelijk voor je op, zodat je binnen no-time weer onderweg bent.